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2018-10-23 10:16:44北京日报
老人免费乘公交,影响了年轻人通勤?看刷卡数据怎么说
发布时间:2018-10-23 10:16:44 文章来源:北京日报 网络编辑:康琪雪

  在咱北京

  65岁以上的老人持卡

  就可以免费坐公交

  据统计,截至2017年底

  老人免费乘坐公交人次约3.43亿

  日均活跃卡数量为39.02万张

  这体现了北京敬老工作的成绩

  但也出现了不同的观点:

  老年乘客影响了年轻人上班通勤

  老年人应该“错峰”出行

  或开设专门的老年公交

  公交车成了“老年专车”?

  从动物园开往香山方向的360路快车,是全国“敬老文明号”。这条线路沿途经过香山、植物园等景点,车上老年乘客众多,其中不少都是晨练爬香山的老人。360快车早上5点20分开始发车,每天早上前来等车的老人都很多,为了满足需求,车队加开了首班车。情况相似的,还有途经颐和园、八大处的331路、347路,在许多人眼里,这些线路都是“晨练专线”。

  而在上班族小范眼里,不仅是这些“晨练专线”,大部分公交车上都是这样的情况。她说,即使不是上班时间,她也很少去坐公交。因为公交车上老人多。“在公交车上得不停地让座,还不如坐地铁自在。”她说,年轻人上班也很累,有时候真的不想从座位上站起来。

  公交车上让座的问题,总能引起人们的热议。今年7月,在成都的公交车上,因为没人让座,一位老人居然坐到了一个男孩的腿上。8月,青岛的公交车上又发生了两个老人为抢座而大打出手的事情。

  “不是老人变坏了,是坏人变老了。”许多网友评论道。一些人认为,老人不应该和着急上班的年轻人去“抢”公交车;还有的人认为,老人可以“错峰出行”,或者开通专门的“老年专车”,这样就不存在让座的问题了。

  老年人“抢走”了公交车?

  实际上,年轻人的感觉和真实情况存在着很大出入。根据大数据统计,“北京通—养老助残卡”的刷卡量仅占全市上车刷卡总量的10%左右,老年人免费乘坐公交车的高峰时间为每天的9点30分至10点30分之间,非工作日的乘车高峰为10点到11点。可见,老年人的出行并没有增加交通的负担,而且其出行高峰正好错开了早高峰时段。

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